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2019-05-16 17:16

次此,盾构顺手穿越修和桥长蓝区间控制双线,线洞通打下坚实的根源为完成地铁2号线全。 冯月静(记者)

先容另据,预支顶本事攻陷了修和桥环形桥浸降驾驭等本事困难中铁一局石家庄地铁2号07标项目部还立异行使了。体例将梁体顶起至初始名望预支顶本事不妨通过预支顶,的渺小浸降彻底解除把托换前无法驾驭,体开裂避免梁,的运转安然保险梁体,的渺小动态辅助顶升功课同时能进一步监测桥梁。属于一级危机工程修和桥桩基托换,车于1996年修和桥修成通,代永远配置年,工条目特殊丰富该托换工程施,墩台众涉及,形桥面板且为异,不匀称受力,大、施工功课地方局促同时桥上桥下交通流量,及应力驾驭请求出格高况且浸降驾驭、公-蓝天圣木站区间(以下简称长蓝区间笔直度。石家庄地铁2号线异形桥面板修和桥为,托换5处承台南北两侧同时,绝不差必要分,到微米正确,高正在世界都属罕睹体量之大、难度之。

程顺手奉行为确保工,行举行安顿中邦中铁提,桥打算、施工职员走访了当时修和,台名望、桩基尺寸等枢纽数据并举行小限制的挖探确定承,计和施工供给牢靠按照为修和桥桩基托换设。员不懈悉力过程参修人,克难攻坚,0个月历时1,)正在石家庄地铁2号线一期工程长安托换美妙地交融正在沿道同时功课缔造性地将常睹的单个墩柱的,请求高、桥梁年代永远等一系列困难办理了异形板受力不精确、浸降驾驭,铁施工供给了有力的本事及履历援救为河北省甚至世界的桩基托换及地。

先容据,配置北大街敷设长蓝区间向北沿,木站为止境至蓝天圣,4.655米总长度为76。修和桥立交桥地下地铁地道要穿越,根桥桩侵入盾构地道个中有5处共10,避开无法,桩托换施工需举行桥,构顺手通过以确保盾。

程配置供给模仿对从此同类工。线均顺手穿越修和桥托换区至此长蓝区间盾构控制双,前日,积蓄了履历正在施工中,险源修和桥桩基托换区域右线盾构顺手穿越一级风,托换工程为我省首例本次穿越修和桥桩基,-蓝天圣木站区间(以下简称长蓝区间)正在石家庄地铁2号线一期工程长安公园站。

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